Sino agli anni ’90 questo unico esemplare ha prestato servizio a Chiasso per verificare il circuito R.E.C. delle vetture. Successivamente, dismesso a causa del cambiamento delle norme di sicurezza, è stato trasferito a Milano e dopo una revisione inviato a Tirano ed consegnato alla “ALe 883”.
Al carro, negli anni ’90, è stato applicato un C.B.S. (carica batteria statico) che serve ad alimentare le sei batterie di cui il carro è dotato.
Nel corso del 2001 il è stato riverniciato e poi messo in composizione come carro R.E.C. nei treni invernali, fa parte del parco mezzi di Fondazione ed è
